东营市情况简介

东营市情况简介

东营市是万里黄河的河口城市，是中国第二大油田－胜利油田所在地，是黄河三角洲的中心城市。全国重点大学－石油大学和济南军区后勤生产基地也坐落于此。

东营市成立于1983年，现辖东营、河口两区和广饶、利津、 垦利三县，行政区面积8053平方公里，人口180万。境内既有年轻的黄河新淤地，也有古老的陆地。北部广阔的新淤地以自然 资源的富饶而著称，南部则是中国春秋战国时期的齐国故地， 文明史源远流长。

东营市是中国沿海的开放城市，北靠京津塘经济区，东南连山东半岛经济开放区，东北与辽东半岛隔海相望，是环渤海经济区与沿黄河经济带的交汇点。这里属北温带半湿润大陆性气候，四季分明，光照充足，气候条件良好，自然资源富饶。市内土地总面积1208万亩，草场面积240万亩，还有525万亩土地尚待开发。胜利油田80%的石油地质储量和85％的产量集中在东营境内。全市海岸线350公里，滩涂面积180万亩，分别占山东省的1/9和2/3;负10米等深线浅海面积4800平方公里。位于黄河入海口的黄河三角洲国家级自然保护区是我国暖温带最完整、最广阔、最年轻的湿地生态系统。

建市以来，经过二十多年的发展，东营已成为中国东部沿海基础设施比较完善、经济社会发展水平较高的地区之一。全市有大型引黄闸8座，蓄水1000万立方米以上的水库95座，一次性蓄水能力达到8.3亿立方米；胜利电厂等一批骨干电力设施的建成，为全市城乡提供了可靠的电力供应；全市公路密度每百平方公里59公里，高速公路贯穿南北，高等级公路四通八达，是中国公路网最密集的地区之一。东营港作为国家一类对外开放口岸，已成为黄河三角洲走向世界的桥头堡。四通八达的公路与铁路、海港、东营机场等组成了初具规模的立体交通网络；东营通讯事业发展迅速，全市城乡电话普及率居山东省首位，进入全国先进行列；2008年全市GDP实现2065亿元，人均GDP、城镇居民人均收入、人均消费水平均在山东省名列前茅。

2007年以来，新一届市委市政府把黄河三角洲的开发建设作为东营发展的总战略，实施了一系列开发新举措。市委市政府确定，近期黄河三角洲开发的重点是建设黄河水城，将东营市建设成生态高效宜居城市。十一五期间，将重点建设四区一城产业带和“三路两港一场”的大交通格局。

“四区”指的是在东营的东部沿海，在约1000平方公里的范围内，由北向南规划布局临港产业区、生态旅游区、生态渔业畜牧区、高端产业区四大主体产业区。一城”则指的是充分利用黄河水把东营市打造成“黄河水城”。黄三角开发的总体目标就是：建成山东重要的先进制造业基地、精细化工基地、区域性枢纽中心和休闲度假观光胜地，成为山东重要的经济增长极、全国最具活力的生态文明示范区。 临港产业区，为环渤海地区重要的高效生态精细化工业集聚区，主要依托东营港，实行港区一体联动，重点发展精细化工、现代物流等产业。目前，东营港扩建工程正在紧张建设之中，将建成2个3万吨级码头和2个5万吨级液体化工码头，届时东营港将成为区域性、综合型深水大港。

生态旅游区，就是重点依托黄河三角洲国家级自然保护区，突出“黄河入海、河海交汇、湿地生态”原生态特点，开发黄河口生态旅游，目前正在规划建设旅游度假区。

生态渔业畜牧区，依托丰富的海洋资源和饲料资源，将重点建设4个水产品养殖区和3个畜牧园区，成为全省重要的渔业生态养殖基地、畜产品生产基地和良种繁育基地。

高端产业区，依托东营经济开发区，突出发展先进制造业、高新技术产业和高附加值服务业，建成黄河三角洲先进制造业和高新技术产业的主要承载区。

打造“黄河水城”，就是做好黄河水的文章，利用19条河流与沟渠，构建“九横十纵”的城市水网水系，改善城市生态，提升城市品位。目前，黄河水城”的主体工程—— —广利河综合治理进展顺利，已实现了清水进城的目标，正在进行两岸绿化和重要节点景观建设。等明年各位代表再来的时候，一座阐新的黄河水城将展现在眼前。

交通是经济社会发展的重要支撑，实现东营大发展，必须首先发展大交通。东营市将加快构筑以“三路两港一场”为主体的交通网络，拉开大交通框架：“三路”是指威乌高速公路、黄大铁路、德龙烟铁路。威武高速公路是国家规划建设的威海荣成至内蒙古乌海的重点公路，东营段全长36.3公里，已奥运会前全面开通，东营至北京实现了全高速连接，需要四个多小时；黄大铁路从河北黄骅经东营到大家洼，并与已建成的大莱龙铁路相连，形成向东至烟台、向北至京津方向的铁路大通道，东营境内61.92公里；德龙烟铁路全长548公里，在东营境内与黄大铁路并为一条铁路。这两条铁路建成后，将对东营市产业布局产生重大影响，有利于确定我市在环渤海地区的战略地位。“两港”就是东营港和广利港。东营港以货运为主，与中海油合作建设临港工业园；广利港是结合广利河治理建设的集客运、旅游为一体的港口，兼营货运，设计通行能力500吨级。两港统筹规划，协调互补，错位发展，建成后将形成较为完善的航运体系，带动黄河三角洲的开发。“一场”就是飞机场扩建工程建设，明年争取按4D机场标准完成改造。

2008年，省委省政府出台了关于支持黄河三角洲高效生态经济区又好又快发展的策意见，将黄河三角洲列为省级综合配套改革试验区，在加大基础设施建设投入、创新土地海洋管理方式、推进产业优化发展等方面有重点策倾斜，投资1.5万亿支持黄河三角洲开发。2009年，以东营市为主体的黄河三角洲高效生态经济区建设获得国务院批准，黄河三角洲开发进一步上升为国家战略，东营市迎来了前所未有的发展机遇，东营的明天会更好。